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Im Juni 2012 soll das neue Dacia Familienmitglied *Lodgy* zum Händler kommen. Die schlichte Optik besticht. Man hat auf Effekthascherei und Schickimicki  verzichtet. Dacia hat ordentliche Armaturen mit Chromrand und ein wenig Klavierlack spendiert. Das Platzangebot stimmt. Man (Frau) kann sich wohlfühlen. Der 1,5 l Diesel mit 107PS besitzt genügend Kraft, das gut schaltbare Getriebe  ist etwas lang übersetzt. der Lodgy fährt recht komfortabel. ESP ist serienmäßig vorhanden. Hinten sorgen Trommelbremsen für Verzögerung. Ein Lodgy-Topmodell  mit 1,5L dCi 110 Eco Motor (107PS) CO² 116g/Km mit Klimaanlage, Navi, Multimedia-System, Tempomat, Alufelgen (weitere Ausstattungen erfragen)  wird ab ungefähr 16500,-€ zu haben sein. (Mit unserem Konfigurator kann der Preis ermittelt werden)
Quelle: Bildzeitung

In der AutoBild Nr 49 wurden die Wertmeister 2012 veröffentlicht. Dabei geht es nicht um den Erfolg der Modelle heute, sondern um ihren Erfolg in der Zukunft. Das Stichwort lautet *Werterhalt*. Die Modelle, die sich besonders Wertstabil zeigen, kommen aufs Siegertreppchen. AutoBild vergibt den Titel Wertmeister zum 9. male. Der Maßstab ist der prognostizierte Werterhalt auf Sicht von 4 Jahren. Die Wertung gibt einen Ausblick auf die prognostizierten Gebrauchtpreise der Modelle. Bei den Kleinwagen wurde der Dacia Sandero 1,2 16V Sieger bei der Wertung *Geringster Wertverlust in Euro*. In der gleichen Wertung siegte der Dacia Logan MCV 1,6, bei den Kompakt SUV der Dacia Duster 1,6 16V 4x2. Mit dem Kombi Logan MCV bietet Dacia ein Familiennutzfahrzeug im besten Sinne, das zudem die Kasse schont. Der Sieg beim Wertmeister 2012 in der Klasse der Kompaktwagen belegt das.
Quelle: AutoBild

In Dacia Fahrzeugen werden Motoren vom Mutterkonzern Renault verbaut, die sich schon seit mehreren Jahren bewähren. Die Motoren wurden auf den neuesten Stand der Technik gebracht und erfüllen somit die Euro 5 Norm.
Im Dacia Lodgy verbraucht der 1,6L Benziner (61KW) innerorts 9,4L, außerorts 5,7L, kombiniert 7,1L Kraftstoff.
Der 1,5 dCi 90eco² (66KW) verbraucht innerorts 4,9L, außerorts 3,8L, kombiniert 4,2L Kraftstoff.
Der 1,5 dCi 110eco² (79KW)  verbraucht innerorts 5,3L, außerorts 4,0L, kombiniert 4,4L Kraftstoff.
Der neue Benzinmotor mit einem Hubraum von 1,2L mit der Bezeichnung TCe 115 (85KW) verbraucht innerorts 7,1L, außerorts 5,1L, kombiniert 5,8L Kraftstoff.
Quelle:Dacia.de

Dacia, als Marke der Renault-Gruppe greift für die Konzeption seiner Fahrzeuge auf technische Lösungen zurück, welche sich als effizient und zuverlässig erwiesen haben. Das ermöglicht eine Neuwagengarantie von 3Jahren/100TKm (was zuerst eintritt) und besonders vorteilhafte Betriebskosten anzubieten. Das Umweltsiegel Dacia eco² steht für das Engagement von Dacia zum Schutz der Umwelt. Die Fahrzeuge von Dacia werden in einem Werk mit ISO 14001- Zertifizierung gefertigt, sind zu 85% recyclebar und unter anderem mit Dieselmotoren ausgestattet, deren CO2-Ausstoß weniger als 120g/Km beträgt. Für die 4X4-Fahrzeuge bietet Dacia auch einen dCi 110 Motor an, der weniger als 150g CO2 Ausstoß pro Kilometer zu den emissionsärmsten auf dem Markt gehören.
Quelle: Dacia

zusätzlich zum Laureate sind:
Klang und Klimapaket mit MP3 (manuelle Klimaanlage 4x15Watt CD MP3 Radio mit AUX-In und Bediensatellit am Lenkrad.
Lederpaket (Ledersitze², Lederlenkrad und Schaltknauf aus Leder) ²Sitzmittelbahn in Leder
Look-Paket (Außenspiegel, Dachreling, Unterfahrschutz vorne und hinten und Seitenschweller in matt Chrom, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe stark getönt, 16 Zoll-Leichtmetallfelgen)
Quelle: Dacia

Der Dacia Duster vermittelt Fahrspaß im Gelände und auf der Straße. Durch den Einsatz der sparsamen und zuverlässigen Motoren vom Mutterkonzern Renault haben Sie die Auswahl zwischen dem 1,6 16V 77KW/105PS Benzinmotor und den zwei Dieselmotoren dCi 90 mit 66KW/90PS oder dCi 110 mit 81KW/110PS. Neben seinem unschlagbaren Kaufpreis (bei uns der 1,6 16V Laureate für 13100,-€) punktet der Duster folglich auch mit niedrigen Betriebskosten.
Quelle: Dacia

kennzeichnet Fahrzeuge, mit denen besonders wirtschaftlich und umweltgerecht gefahren werden kann. Die Fahrzeuge werden in umweltschonenden Werken produziert, die nach ISO 14001 zertifiziert sind. 95% der verwendeten Kunststoffe sind wiederverwendbar und mindestens 7% der verbauten Kunststoffteile bestehen aus recycelten Kunststoffen. Damit beweist Dacia, dass umweltschonende Mobilität zu erschwinglichen Kosten möglich ist.
Quelle: Dacia

Das Ladevolumen des Dacia Lodgy bietet in jeder Konfiguration reichlich Platz. Als "Zweisitzer" fasst er bis zu 2617 Liter Gepäck, und selbst wenn alle sieben Plätze belegt sind, sind es noch 207 Liter. Die niedrige Ladekante erleichtert das Verstauen von großen oder schweren Lasten. Die zweite Sitzreihe lässt sich asymmetrisch (1/3 2/3) umlegen. Wird auch die dritte Sitzreihe gefaltet, ergibt sich ein großer Laderaum. Die dritte Sitzreihe lässt sich mit wenigen Handgriffen ausbauen.
Quelle: Dacia

Im Dacia Lodgy Laureate kann man sich zukünftig mit dem Multimedia-System "Media Nav" auf dem Laufenden halten. Es vernetzt UKW-Radio, mobile Audioplayer, Bluetooth, und die Navigation, die über einen 7Zoll (18cm) großen Touchscreen gesteuert wird.
Quelle: Dacia

Der Mutterkonzern von Dacia spendiert dem Lodgy einen neuen Motor. Der neue 1,2L Turbobenziner entwickelt beachtliche115PS! Bei Testfahrten in anderen Renault-Fahrzeugen überzeugte der Motor durch  kräftigen Durchzug auch bei niedrigen Drehzahlen. Das max. Drehmoment soll bei 190 Newtonmeter stehen. 90% seines max. Drehmomentes erreicht er bereits bei 1650 Umdrehungen. Nicht zuletzt fiel der Motor durch seinen leisen Motorlauf auf.
Quelle: Bild

Der Einstiegspreis von 9990,-€ bzw. 16000,-€ für die Vollausstattung ist eine Kampfansage an das restliche VAN-Segment. Im Lodgy gibt es ein ordentliches Touchscreen- Navi, Sitzheizung, und Klimaanlage, Die Bedienelemente fühlen sich recht stabil an. Im Innenraum ist viel Platz. Selbst ukrainische Schwergewichtsboxer über 2 Meter bekämen hier keine Probleme. Wer weniger als 3 Kinder zu *verstauen* hat, kommt mit dem Kofferraum super klar. Zwei Buggys passen locker rein. Alles im Lodgy ergibt einen Sinn. Muss nicht hübsch sein, aber funktionieren. Der Lodgy macht es wie seine kleineren Dacia- Geschwister und zeigt worauf es beim Auto ankommt.
Quelle: AutoBild.de

Jetzt kann man Ihn auf dem Genfer Automobilsalon sehen. Der 4,5m lange VAN ist schlicht und pragmatisch gezeichnet. Große Blechflächen ohne Kanten und Schwünge oder Falze dominieren. Die Front lehnt sich an den Grande Senic der Mutterfirma Renault an. Das Interieur ist Dacia-typisch einfach, aber angesichts des Preises geht die Qualität der verwendeten Materialien in Ordnung. Fazit: viel Platz auch für das kleine Budget. Mit dem Lodgy dürfte Dacia die etablierten Hersteller von Kompakt Vans ganz schön ins Schwitzen bringen.
Quelle: Focus online

Die schönste Seite des Dacia Dusters ist seine Geizigkeit im Verbrauch des Kraftstoffes. Bei besonnener Fahrweise macht es keine Mühe beim Spritverbrauch eine 5 vor dem Komma zu erreichen. Der Testverbrauch von 6,2L fällt entsprechend erfreulich aus. Auf die Autobahn darf man sich durchaus wagen, denn mit gemessenen 174Km/h Höchstgeschwindigkeit ist der Duster gut gerüstet. Mit etwas Rücksicht auf den Motor lässt man es bei 160Km/h bewenden, bei dieser Geschwindigkeit dreht der Motor mit 4000 Umdrehungen.
Quelle: Torsten Seibt

Mit dem 1,5 L dCi Dieselmotor von Renault hat Dacia eine gute Wahl für den Duster getroffen. Er arbeitet kultiviert und geht durchaus mit Nachdruck zur Sache. Dacia hat den 1.Gang mit 4,5:1 sehr kurz übersetzt. Der Sprung zum 2.Gang ist ziemlich lang, ab 40Km/h kann man entspannt das Drehmoment des Dieselmotors nutzen. Die kurze Getriebeübersetzung macht den Duster ziemlich spontan. Im 5.Gang beschleunigt er binnen 11,0 Sekunden von 80Km/h auf 120 Km/h. Den Spurt auf 100Km/h schafft er in 12,5 Sekunden, Das sind Werte, die in dieser Klasse aller Ehren wert sind.
Quelle: Torsten Seibt

Der Dacia Lodgy Glace geht beim Eisrennen in Frankreich bei der Trophee Andros als Silhoulette- Auto an den Start. Dort kann man die ersten Eindrücke von der Optik des neuen Modells sammeln.
(Glace = französich Eis)
Quelle: Auto genau

Diese Rennserie findet in der Motorsport Arena Oschersleben statt. Alle Rennen werden nach DMSB Regeln durchgeführt.

24.03.2012

BATC / ADAC Bördesprint Cup 1

Samstag

07.04.2012

ADAC Bördesprint Cup 2

ADAC OWL

Samstag

22.04.2012

ADAC Bördesprint Cup 3

Sonntag

15.06.2012

ADAC Bördesprint Cup 4

ADAC OWL

Freitag

02.07.2012

ADAC Bördesprint Cup 5

ADAC Hansa

Montag

05.08.2012

ADAC Bördesprint Cup 6

Sonntag

22.09.2012

ADAC Bördesprint Cup 7

Samstag

30.09.2012

ADAC Bördersprint Cup 8

ADAC BBR

Sonntag

28.10.2012

ADAC Bördesprint Cup 9

ADAC BTC

Sonntag

28.10.2012

ADAC Bördesprint Cup 10

Samstag

inkl. Siegerehrung

Weitere Informationen gibt es auf der Homepage von DACIA – CLUBSPORT.com

Den Weltrekordfahrer aus Litauen Vitoldas Milius konnte nichts stoppen. Da konnte Schnee, Staub, Matsch oder Kälte sein, die Fahrt ging in Eiltempo weiter. Genau gesagt in nur elf Tagen und 16 Stunden 16.000 Kilometer. Das ganze schaffte er im Dacia Sandero Stepway auf der Strecke von Lissabon nach Wladiwostok.
Quelle:Billigstautos.com

Dacia erweitert seine Modellpalette. Der erste Transporter in der Geschichte von Dacia wird im Juni auf dem rumänischen Markt eingeführt, so Thomas Dubruel, kaufmännischer Direkor der Marke Dacia.

Im Frühjahr 2012 erweitert Dacia seine Modellpalette. Los geht`s mit dem 4,5m langem Lodgy der als 5 oder 7 Sitzer  ab 12000,-€ angeboten wird. Ein halbes Jahr später folgt der Hochdachkombi *Dokker*, der über vergleichbare Platzverhältnisse verfügt. Mit hinteren Schiebetüren und noch rustikalerer Ausstattung zielt er aber eher auf gewerbliche Kunden. Für beide wird Dacia, anders als beim Logan MCV,  ESP bereitstellen. Auto Aktiv wird auch diese Autos importieren.
Quelle: Auto Straßenverkehr

Wer ein Auto der Marke Dacia fährt, schätzt vor allem die praktische Seite: den geräumigen Innenraum, die robuste und wartungsfreundliche Technik, die Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer. Ansprechendes Design, leistungsstarke Motoren auf Basis bewährter Technologie von Renault und die robuste Konstruktion sorgen dafür, dass die Besitzer lange Freude an Fahrzeugen von Dacia haben. Ein flächendeckendes Händlernetz bietet hervorragende Service- Qualität. Dacia gewährt eine Garantie von 3 Jahren bzw. 100000 Km, je nach dem was zuerst eintritt. Von günstigen Preisen muss man da gar nicht mehr reden. Die Dacia Fahrzeuge Sandero, Logan MCV, Logan Limousine, Logan Pick-Up, Logan Express, Duster und zukünftig den Lodgy mit Benzin- oder Dieselmotoren können Sie beim Direktimporteur *Auto Aktiv* in Leipzig zu sehr günstigen Konditionen erwerben. Mit dem Konfigurator, welcher auf der Startseite unserer HP zu finden ist, wird eine einfache und komfortable Auswahl des Wunschautos möglich.
Quelle: Dacia.de